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摘要:
根据路线平面线形对汽车运行速度的影响,建立了适用于各种车型的直线、缓和曲线、圆曲线上的理论运行速度模型,并研究了它们在不同设计速度下的临界半径,从而得出在不同设计速度、不同半径圆曲线上的最大稳定理论运行速度,为平面线形上的理论运行速度预测、路段的划分以及模型的整合提供依据.
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文献信息
篇名 基于平面线形运行速度预测模型研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 高速公路 平面线形 运行速度 预测模型
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 89-93
页数 5页 分类号 U412.33
字数 4366字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2009.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 符锌砂 112 726 15.0 19.0
2 伍剑奇 5 28 3.0 5.0
3 王晓飞 31 163 7.0 12.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
平面线形
运行速度
预测模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
论文1v1指导