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摘要:
建立某轻型履带装甲车辆动力传动总成悬置系统振动模型,利用Matlab求得其固有频率、主振型和能量分布矩阵.针对固有频率偏高和振动耦合严重等问题,通过灵敏度分析,找出敏感参数,合理地进行刚度匹配,使悬置系统隔振效果大大提高.
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文献信息
篇名 轻型履带装甲车辆动力传动总成悬置参数匹配研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 履带装甲车辆 动力传动总成 悬置参数 匹配研究
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 94-96
页数 3页 分类号 TP391.9
字数 2242字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2009.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马彪 155 1479 22.0 27.0
2 李和言 90 655 13.0 19.0
3 王金杰 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
履带装甲车辆
动力传动总成
悬置参数
匹配研究
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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