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摘要:
目前在沥青路面交工、竣工验收时,常规的方法是将沥青路面弯沉实测值与设计值进行比较后来进行判定,这个方法虽然简便,但也存在着先天不足.故对其不足进行分析.提出将实测值与路面结构在检测荷栽作用下的理论计算值进行比较后判定的新方法,该方法物理意义清楚,方法简单明了,可以在沥青路面弯沉指标的判定中加以应用.
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文献信息
篇名 沥青路面弯沉判定方法探讨
来源期刊 交通标准化 学科 交通运输
关键词 路面弯沉 判定 方法
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 计量检测与监测
研究方向 页码范围 114-115,216
页数 3页 分类号 U416.217
字数 1865字 语种 中文
DOI 10.3869:j.1002-4786.2009.04.043
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研究主题发展历程
节点文献
路面弯沉
判定
方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
双月刊
1002-4786
10-1323/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
2-513
1976
chi
出版文献量(篇)
10878
总下载数(次)
15
总被引数(次)
41545
论文1v1指导