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摘要:
针对飞机结构的损伤容限设计特点,提出了采用不等间隔的检测策略,同时考虑了不同检测等级的不同检测完备程度对飞机结构维修费用和维修决策的影响.研究了在此策略下的不同更新情况和相应的更新概率,以检测间隔、首检期系数和检测等级为优化变量,期望维修费用率为目标函数,建立了基于不完备检测的飞机结构维修优化模型.通过实例验证了模型的有效性和经济性.
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文献信息
篇名 基于不完备检测的飞机结构维修优化方法
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 飞机结构 不完备检测 维修优化 维修费用 维修间隔
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 481-485
页数 5页 分类号 TH137.51
字数 3372字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2009.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡景 南京航空航天大学民航学院 65 431 11.0 17.0
2 王华伟 南京航空航天大学民航学院 72 603 14.0 21.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
飞机结构
不完备检测
维修优化
维修费用
维修间隔
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
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9
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