原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
民用飞机制造商推荐的初始预防性维修间隔通常不考虑运营环境和维修能力的差异,在满足飞机安全性要求的同时,难以达到可用性的最优状态。基于不完全维修理论,采用役龄回退因子修正部件的可靠性模型,以反映维修工作对于部件性能的影响;结合航空公司运行实际情况,以部件可用度为目标函数,可靠度阈值为约束条件,提出不完全维修策略下的预防性维修间隔优化模型,并以某型飞机的空气起动机航线故障数据进行实例验证。结果表明:在满足可靠度阈值的约束条件下,所建立的维修间隔优化模型得出的最优维修间隔与实际相符,该模型合理可行。
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文献信息
篇名 以可用度为目标的民用飞机不完全预防性 维修间隔优化
来源期刊 航空工程进展 学科 航空航天
关键词 役龄回退因子 不完全维修 可用度 可靠度 威布尔分布
年,卷(期) 2023,(1) 所属期刊栏目 工程应用
研究方向 页码范围 123-129
页数 7页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16615/j.cnki.1674-8190.2023.01.14
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研究主题发展历程
节点文献
役龄回退因子
不完全维修
可用度
可靠度
威布尔分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1214
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3010
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