民用飞机结构非计划直接维修成本预计研究

• 作者: 刘余 刘成 刘昕 张继斌 谭宏斌
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 民用飞机 直接维修成本 预计模型 环境退化 疲劳损伤 特殊事件 非计划维修
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 工程应用
• 页码范围: 407-412,422
• 页数: 7页
• 分类号: V267+.31
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.03.016

摘要

民用飞机结构非计划直接维修成本在设计阶段难以预计.介绍DMC构成要素及影响因素,建立DMC预计流程、预计模型及预计调整模型;以前中机身上蒙皮壁板为例,基于工程设计输入及统计报告,计算来自MSG-3,DTA,DSEA的非计划维修任务DMC数值,对比并分析金属及复合材料非计划DMC预计结果.结果 表明:该预计方法可行,反映预计模型准确性,金属结构环境退化及疲劳损伤是影响该结构DMC的主要因素,复合材料的使用可显著降低飞机结构非计划DMC.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘昕	中国商飞上海飞机客户服务有限公司维修工程部	4	8	1.0	2.0
2	张继斌	中航沈飞民用飞机有限责任公司工程研发中心	4	8	2.0	2.0
3	刘余	中航沈飞民用飞机有限责任公司工程研发中心	4	13	2.0	3.0
4	刘成	中航沈飞民用飞机有限责任公司工程研发中心	2	3	1.0	1.0
5	谭宏斌	中国商飞上海飞机客户服务有限公司维修工程部	1	0	0.0	0.0