联合射流控制技术的增升效果和机理

• 作者: 刘沛清 屈秋林 旷建敏
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 联合射流 流动控制 增升效果 增升机理 数值模拟
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 页码范围: 737-740
• 页数: 4页
• 分类号: V211.41+2
• 语种: 中文

摘要

数值模拟联合射流翼型的绕流,研究联合射流控制技术的增升效果和机理.主控方程选为定常可压缩流动的质量加权平均N-S方程和S-A湍流模型,使用Fluent软件进行数值求解.计算结果表明,联合射流控制技术可以有效地减小翼型的零升迎角、提高翼型的最大升力系数和失速迎角.通过理论分析,揭示了联合射流控制技术的增升机理,即通过增加翼型上表面的流速从而增大绕翼型的环量,通过向边界层内注入能量从而延迟翼型大迎角下的流动分离.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘沛清		166	1300	19.0	27.0
2	屈秋林		32	241	10.0	15.0
3	旷建敏		1	0	0.0	0.0