飞机增升装置的数值模拟研究

• 作者: 张斌 朱军 詹浩
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 增升装置 多块网格技术 数值模拟 全湍流SST模型 带有转捩修正的SST湍流模型
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 总体与气动
• 页码范围: 61-65
• 分类号: V211.41
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8190.2011.01.009

摘要

增升装置的设计是飞机设计的一项极其重要的内容.本文通过多块网格技术生成计算网格,运用全湍流SST(Shear stress transport)模型和带有转捩修正的SST湍流模型对飞机三维增升装置的气动力特性和流场特征进行了数值模拟研究,通过对数值计算结果与实验结果的对比分析,研究了两种湍流模型的特点及其在飞机增升装置数值模拟中的适用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱军	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	32	181	8.0	11.0
2	詹浩	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	87	515	13.0	16.0
3	张斌	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室	27	91	5.0	8.0