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摘要:
结合海南东环客运专线全风化花岗岩地基土一维固结压缩试验,研究了在不同荷栽应力作用下其压缩变形特性.研究结果表明,其应力与应变、应变与时间之间呈双曲线关系,割线模量与应力呈线性关系,并建立了应变-应力-时间关系的统一函数模型,为进一步分析地基沉降变形提供了依据.
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文献信息
篇名 饱和全风化花岗岩地基土压缩特性的研究
来源期刊 铁道建筑 学科 工学
关键词 一维固结 压缩特性 双曲线模型 饱和全风化花岗岩
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 路基与基础
研究方向 页码范围 73-76
页数 4页 分类号 TU411|TU433
字数 3123字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2009.06.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋关鲁 西南交通大学土木工程学院 110 1446 22.0 32.0
2 李安洪 15 251 8.0 15.0
3 肖红兵 西南交通大学土木工程学院 7 42 4.0 6.0
4 王景芝 西南交通大学土木工程学院 2 14 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
一维固结
压缩特性
双曲线模型
饱和全风化花岗岩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
总被引数(次)
43722
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