铁道建筑期刊
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铁道建筑

Railway Engineering

CSTPCD

影响因子 0.8467
本刊为专业技术刊物。报道铁路工程、工务各专业领域的科研成果及国内外科技信息,涉及轨道线路、桥梁、隧道、路基土工、地基基础、水文水工、工程材料、结构、制品、爆破、抗震、养护机械等方面。
主办单位:
中国铁道科学研究院
ISSN:
1003-1995
CN:
11-2027/U
出版周期:
月刊
邮编:
100081
地址:
北京市海淀区大柳树路2号
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  • 作者: 答治华
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  1-4
    摘要: 为满足高速列车运行的高平顺性、高稳定性、达到高安全性和高舒适性的目标,保持路基纵向刚度的均匀性和良好的动力特性,从高速铁路路基设计到施工中对沉降控制、基床结构、不同工程类型的结构过渡和无砟轨...
  • 作者: 孙红林 李丹
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  5-10
    摘要: 通过比较发达国家高速铁路路基技术标准,系统研究了包括路基宽度、结构形式、工后沉降、过渡段、路桥设置等参数的主要技术标准,并对关键技术参数的影响进行了分析,提出了京沪高速铁路路基工程设计时应注...
  • 作者: 崔维孝
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  11-12,18
    摘要: 京沪高速铁路李窑试验段是"高速铁路CFG桩复合地基综合技术研究"选定的深厚压缩层地基条件典型工点.重点介绍了试验段工程方案设计、沉降计算分析及与现场测试数据的比较分析情况,指出了工程方案优化...
  • 作者: 彭志鹏
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  13-18
    摘要: 针对京沪高速铁路中等压缩性土的基本特性,以及路基设计中广泛采用CFG桩复合地基的处理措施,进行了CFG桩处理中等压缩性土地基的现场试验.对中等压缩性土基本特性、CFG桩施工工艺及质量检测、C...
  • 作者: 周顺华 杨龙才 王炳龙 赵国堂
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  19-23
    摘要: 高速铁路严格的路基工后沉降控制,对作为主要地基处理方式的CFG桩网复合地基的沉降计算精度提出了挑战.以京沪高速铁路徐沪试验段为依托,分析了常规复合地基沉降计算方法应用于CFG桩复合地基沉降计...
  • 作者: 宫全美 王炳龙
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  24-26
    摘要: 高速铁路对路基的工后沉降提出了严格的要求,因此正确选择能满足高速铁路技术标准要求的合理的地基处理方案和设计参数,是一项迫切需要解决的课题.针对CFG桩加固京沪高速铁路某一松软土地基试验段,采...
  • 作者: 刘俊飞 赵国堂
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  31-35
    摘要: 京沪高速铁路路堤地段,地基处理采用了桩顶设置"桩帽+土工格栅+碎石垫层"的桩网复合地基与桩顶设置"碎石垫层+混凝土板"的桩筏复合地基两种CFG桩复合地基形式.对这两种复合地基的由来、桩土荷载...
  • 作者: 周顺华 孙晓科 王炳龙
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  36-39
    摘要: 对于刚性桩复合地基的稳定性,目前普遍是借鉴柔性桩的复合抗剪强度法进行计算,然而是否合理却值得商榷.结合某高速铁路CFG桩桩网复合结构加固软土地基的工程实践,对比分析了复合抗剪强度法和英国规范...
  • 作者: 叶阳升 张千里 蔡德钩 闫宏业
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  44-48
    摘要: 下卧持力层的受力变形特性是高速铁路地基处理研究的重要内容.通过复合地基持力层模型试验研究,测试分析持力层在不同桩端处桩土应力比条件下的应力和变形.试验结果表明,持力层不同深度处桩土应力比随桩...
  • 作者: 叶阳升 张千里 蔡德钩 闫宏业
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  49-52
    摘要: 桩网支承路基结构中边坡推力效应引起的加筋体拉力的几种主要计算方法存在较大差异,国外规范对此拉力取值较为保守.基于相似理论,通过4组模型试验对边坡侧向应力、格栅横向拉力以及边坡推力引起的拉力进...
  • 作者: 冷景岩 崔维孝
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  53-55
    摘要: CFG桩复合地基广泛应用于工民建和公路工程中,在高速铁路中的应用与研究相对较少.依托京沪高速铁路路基工程,比选CFG桩复合地基不同设计方案,结合现场试验,研究CFG桩复合地基沉降控制效果及工...
  • 作者: 刘俊飞 朱明 李宝林 马建林
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  56-58
    摘要: 通过京沪高速铁路北段李窑试验段的现场试验,对CFG桩网复合地基的桩、土应力和荷载分担比进行了分析研究.试验结果表明,CFG桩网复合地基桩土应力比随着路堤填筑荷载增加而增大,在填筑结束后桩土应...
  • 作者: 张继文 曾俊铖 李殿龙 涂永明 童小东
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  59-61
    摘要: 在京沪高速铁路凤阳试验段用CFG桩网结构处理地基的实测数据的基础上,获得了柔性基础下桩帽顶、桩帽间土、四桩帽间形心处的应力及桩土应力比随荷载和固结时间的变化规律,并分析了桩土荷载分担比随固结...
  • 作者: 彭声应 李曙光 杨怀志 苏维 马建林
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  66-68
    摘要: 依托京沪高速铁路李窑试验工点,对深厚松软土层中CFG桩桩筏和桩网复合地基的沉降特性及规律进行了试验研究,得出如下主要结论:桩网复合地基的路堤底面地表沉降比桩筏复合地基的大20%.桩网复合地基...
  • 作者: 张继文 彭志鹏 曾俊铖 涂永明 童小东
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  69-71
    摘要: 在京沪高速铁路凤阳试验段现场试验的基础上,获得了CFG桩复合地基实测沉降数据.在实测沉降数据的基础上对路基沉降预测问题作了进一步的探讨,采用了4种曲线拟合法对路基沉降进行了预测分析及对比研究...
  • 作者: 丁桂伶 刘升传 姜龙 王连俊
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  72-75
    摘要: 通过自行研制的现场静力柔性载荷试验设备模拟不同刚度的基础,对不同基础刚度下CFG桩复合地基的桩及桩间土的荷载分担特性、荷载发挥系数等进行了分析研究.试验结果表明,CFG桩复合地基上部基础刚度...
  • 作者: 刘俊飞 孔文亚 朱明 马建林
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  76-80
    摘要: 依托京沪高速铁路正线工程--李窑工点对高速铁路深厚松软土层CFG桩复合地基现场测试技术进行了试验研究.结果表明,液位沉降计与单点沉降计联合测试法适用于对深厚松软土层深部沉降及压缩变形的远距离...
  • 作者: 刘俊飞 刘红峰 杨怀志
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  83-85
    摘要: 通过结构计算和载荷试验实例验证,包括圆板桩帽在内的平板桩帽抗弯验算是桩帽结构验算的重要内容,平板桩帽抗弯能力很可能成为桩帽承受荷栽能力的控制性因素.圆板桩帽可取半圆,按直径位置为固定端的悬臂...
  • 作者: 刘皖怀 张继文 彭声应 曾俊铖 涂永明 童小东
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  86-87
    摘要: 对高速铁路CFG桩复合地基新型预制圆板桩帽进行了施工工艺研究,并与倒杯桩帽、圆板土模现浇、圆板钢模现浇等不同类型桩帽施工工艺进行了比较,为京沪高速铁路路基桩帽施工提供参考.
  • 作者: 丁桂伶 刘升传 姜龙 王连俊
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  88-92
    摘要: 为给京沪高速铁路CFG桩设计与施工提供依据,也为了积累CFG桩相关原始数据、修编相应规范、推动地基处理技术的发展,在京沪高速铁路试验段进行了一系列CFG桩施工工艺跟踪试验研究,建立了高速铁路...
  • 作者: 刘红峰 雷勇锋
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  96-99
    摘要: 对李窑路基试验段长螺旋钻孔管内泵压法施工的CFG桩预留50 cm桩头,进行了不同段落的质量调查并抽芯取样进行了强度试验.结果表明,仅需去除20~30 cm桩头即可保证桩顶混合料强度.同时,为...
  • 作者: 冯仲伟 刘俊飞 李化建 李志义 谢永江 谭盐宾
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  100-102
    摘要: 利用工矿业排放量最大的固体废弃物一尾砂,代替CFG桩体材料中的河砂,通过组分设计与配合比优化,制备出工作性能满足远距离泵送要求、力学性能满足设计要求的尾砂桩体材料,并成功应用于京沪高速铁路工...
  • 作者: 冯仲伟 李化建 李志义 谢永江 谭盐宾 赵国堂
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  103-105
    摘要: 在深入研究火力电厂固体废弃物-灰渣物化性能的基础上,采用灰渣取代粉煤灰,通过组分设计以及配合比参数优化,制备出强度等级为C15~C20,56 d电通量<2 000 C,抗硫酸盐侵蚀性能良好,...
  • 作者: 崔维孝 张兴增
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  106-107
    摘要: 栽体桩具有扩大桩端面积和挤密地基土的作用.介绍京沪高速铁路地基处理中载体桩承载力和沉降计算,指出载体桩可以满足无砟轨道路基沉降变形控制要求,并说明载体桩施工中的注意事项.
  • 作者: 陈尚勇
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  108-111
    摘要: 针对高速铁路对路基工后沉降控制的严格要求,京沪高速铁路宿州站采用了PHc预应力管桩+钢筋混凝土筏板的桩筏基础对深厚第四系土质地基进行了加固处理.宿州站采用了桩筏基础设计和施工方法,现场监测数...
  • 作者: 卫建雷 张玉民 王勇 苟云龙 范廉明 黄直久
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  112-116
    摘要: 通过京沪高速铁路凤阳试验段填筑工艺试验研究,提出路基填料、施工工艺参数以及施工质量控制要点.在分析孔隙率指标作为评价粗粒土填筑密实度指标存在问题的基础上,探讨采用Ev2/Ev1比值作为评定压...
  • 作者: 杨忠 蒋宗全 谢凯军
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  122-124
    摘要: 京沪高速铁路三标段路基使用风化花岗岩填料进行填筑,对不同厚度填料和不同碾压遍数压实结果进行分析,指出取土场填筑材料不能满足高速铁路路基填筑质量要求,需用改良土,对三种掺和料的改良土进行压实试...
  • 作者: 徐华轩 范强慧
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  125-127
    摘要: 为探索京沪高速铁路某路段强夯置换碎石墩地基加固的工艺参数、施工方法以及土性适用条件并验证其加固效果,根据现场测试对强夯置换作用后,土层内会产生较大的孔隙水压力和孔隙水压力消散情况进行了研究....
  • 作者: 赵国堂
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  128-130
    摘要: 对掺水泥级配碎石的材料特性进行了分析,指出其在2 h之内可视为路基填料、2 h以后应按混凝土材料进行养生等的必要性,介绍了水泥碎石施工要点,并对施工中结构界面结合问题进行了分析.
  • 30. 资讯
    作者:
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2009年7期
    页码:  131
    摘要:

铁道建筑基本信息

刊名 铁道建筑 主编 叶阳升
曾用名
主办单位 中国铁道科学研究院  主管单位 中华人民共和国铁道部
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1003-1995 CN 11-2027/U
邮编 100081 电子邮箱 tdjz@rails.com.cn tdjzbjb@126.com
电话 010-51849235;51893552 网址
地址 北京市海淀区大柳树路2号

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