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摘要:
京沪高速铁路李窑试验段是"高速铁路CFG桩复合地基综合技术研究"选定的深厚压缩层地基条件典型工点.重点介绍了试验段工程方案设计、沉降计算分析及与现场测试数据的比较分析情况,指出了工程方案优化方向,同时对于试验段进行的其它研究内容和成果进行了概要介绍.
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文献信息
篇名 京沪高速铁路李窑试验段CFG桩复合地基试验研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 CFG桩 深厚压缩层 桩网复合地基 桩筏复合地基 沉降变形
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 CFG桩复合地基研究综述
研究方向 页码范围 11-12,18
页数 3页 分类号 TU413.6|U416.03
字数 2558字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2009.07.003
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作者信息
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1 崔维孝 14 92 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
CFG桩
深厚压缩层
桩网复合地基
桩筏复合地基
沉降变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
总被引数(次)
43722
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