基坑降水对京沪高速铁路CFG桩—筏复合地基沉降的影响分析

• 作者: 张光宗 朱孝笑 王连俊
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 复合地基 基坑降水 路基沉降
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 30-32,35
• 分类号: U238|U213.1
• 字数: 4257字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.12.010

摘要

通过现场试验,对济南西站站房基坑降水对京沪高速铁路路基沉降的影响进行探讨和研究,结果表明:基坑降水对桩筏复合地基同一断面不同桩长处地基的影响程度不同,桩长越长所受影响越小,35 m PHC桩处地基所受影响小于25 m CFG桩处地基,25 m CFG桩处地基所受影响小于15 m CFG桩处地基.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王连俊	北京交通大学土木建筑工程学院	112	1294	21.0	29.0
2	张光宗	北京交通大学土木建筑工程学院	11	108	6.0	10.0
3	朱孝笑	北京交通大学土木建筑工程学院	9	55	4.0	7.0