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摘要:
京沪高速铁路三标段路基使用风化花岗岩填料进行填筑,对不同厚度填料和不同碾压遍数压实结果进行分析,指出取土场填筑材料不能满足高速铁路路基填筑质量要求,需用改良土,对三种掺和料的改良土进行压实试验,结果表明掺石灰土和碎石土能对原土填筑压实参数起到显著改善作用.
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文献信息
篇名 京沪高速铁路三标段路基风化花岗岩填料改良试验研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 风化花岗岩 基床底层 改良试验
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 路基施工探索
研究方向 页码范围 122-124
页数 3页 分类号 U213.1|TU472
字数 2123字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2009.07.034
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研究主题发展历程
节点文献
风化花岗岩
基床底层
改良试验
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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