高速铁路CFG桩网复合地基桩土承载特性试验研究

• 作者: 刘俊飞 朱明 李宝林 马建林
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: CFG桩 桩网复合地基 桩土应力比 荷载分担比
• 年，卷（期）: 2009,（7）
• 所属期刊栏目: CFG桩复合地基现场试验研究
• 页码范围: 56-58
• 页数: 3页
• 分类号: U416.03|TU413.6
• 字数: 2691字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2009.07.014

摘要

通过京沪高速铁路北段李窑试验段的现场试验,对CFG桩网复合地基的桩、土应力和荷载分担比进行了分析研究.试验结果表明,CFG桩网复合地基桩土应力比随着路堤填筑荷载增加而增大,在填筑结束后桩土应力比基本维持不变.填筑结束时,平均桩土应力比为3.2,桩荷栽分担比为50%,即桩土各承担了一半的路堤填筑荷载,至预压土卸载后26 d增加至62%.桩帽边缘处压力大于桩帽中心处压力,反映出桩帽间存在比较明显的土拱作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马建林	西南交通大学土木工程学院	93	511	13.0	18.0
2	刘俊飞	西南交通大学土木工程学院	15	203	8.0	14.0
3	朱明	西南交通大学土木工程学院	38	485	13.0	21.0
4	李宝林		1	28	1.0	1.0