串联混合动力公交车控制策略的设计及实现

• 作者: 惠鸿忠 陈莲
• 来源期刊: 制造业自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 串联 混合动力公交车 控制策略 设计 实现方法
• 年，卷（期）: 2009,（8）
• 所属期刊栏目: 控制技术
• 页码范围: 101-104
• 页数: 4页
• 分类号: TG659
• 字数: 2217字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-0134.2009.08.030

摘要

为了提高串联混合动力公交车的燃油经济性和排放性能,对串联混合动力公交车的控制策略进行了研究.从分析整车的基本工作模式及能量流出发,设计了功率跟随与恒温器相结合的综合控制策略,介绍了其控制功能的软件实现.结果表明,该策略不仅减少了蓄电池的过度循环和大电流充放电,而且避免了发动机的频繁起停,并使发动机工作点稳定在经济性和排放性较好的区域.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	惠鸿忠	聊城大学汽车与交通工程学院	18	83	5.0	8.0
2	陈莲	山东第二技术学院机电工程系	7	24	3.0	4.0