基于CMAC与PID复合控制的柴油机调速系统

• 作者: 王勇 王川川 赵锦成
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 小脑模型神经网络 比例积分微分控制 复合控制 柴油机调速
• 年，卷（期）: 2009,（11）
• 所属期刊栏目: 人工智能与专家系统
• 页码范围: 170-173
• 页数: 4页
• 分类号: TP273
• 字数: 3203字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2009.11.043

摘要

针对柴油机模拟参数多变化、非线性因素较强的特点.结合传统PID控制的优点,提出了改进CMAC与PID复合控制方案,并应用于柴油机调速系统的设计中去,给出了柴油机调速系统数学模型和新的控制算法.改进的复合控制方案是采用模糊化的方法的选择泛化邻域及学习率,并采用层叠来完成对系统的学习.控制方法开始时是常规PID控制器起作用,经过对常规控制器输出的不断学习,逐渐由小脑模璎的输出起控制作用.与传统的PID输出及CMAC与PID复合控制相比,仿真结果表明,改进的复合控制效果更好,超调小,鲁棒性强,更适合于类似于柴油机调速系统的非线性环境.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王川川	军械工程学院电气工程系	27	285	9.0	16.0
2	王勇	军械工程学院电气工程系	31	161	7.0	11.0
3	赵锦成	军械工程学院电气工程系	104	495	10.0	18.0