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摘要:
在实船测试的基础上,对测试船舶建立舱段有限元模型.按照实船测试时的海况对舱段模型施加相应波浪载荷.提出了用舱段两端独立点A、B支反力等效舱段两端的剪力的方法.将仿真结果与实船测试应力值进行比较,在4波谷工况下仿真结果与实船测试值吻合较好,验证了舱段仿真结果的准确性,同时验证了支反力等效剪力的有效性.
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文献信息
篇名 基于实船测试的散货船舱段直接计算方法研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 船舶 直接计算 实验 强度
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 940-943
页数 4页 分类号 U661.43
字数 3069字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2009.05.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐双喜 武汉理工大学交通学院 27 225 10.0 14.0
2 吴卫国 武汉理工大学交通学院 177 1190 19.0 25.0
6 李晓彬 武汉理工大学交通学院 57 334 11.0 15.0
7 朱加刚 9 35 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
直接计算
实验
强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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