车人碰撞事故再现输入参数置信区间分析

• 作者: 侯心一 张晓云 柴象海 金先龙
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 事故再现 数值仿真 仿真优化 可靠性分析
• 年，卷（期）: 2009,（10）
• 页码范围: 174-178
• 页数: 5页
• 分类号: U461|TP391.91
• 字数: 4066字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2009.10.035

摘要

传统交通事故仿真根据经验选取仿真参数,通过参数修正反复调整模型,由此得到的仿真结果与真实事故过程存在很大差距,尤其是难以确定各输入参数取值区间分布对仿真结果的影响,使结果缺乏可信性和说服力.探讨了通过交通事故仿真与优化计算相集成对事故仿真结果进行可靠性分析,取得输入参数置信区间分布.通过车人碰撞交通事故实际案例,输入参数置信区间分析结果表明:在各置信区间内,事故再现结果可靠性及输出参数分布符合碰撞过程规律,能够真实反映输入参数的变化对再现结果的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张晓云	上海交通大学机械与动力工程学院	70	731	17.0	23.0
2	柴象海	上海交通大学机械与动力工程学院	10	85	5.0	9.0