高压共轨柴油机智能判缸策略

• 作者: 何琪 刘俊明 徐劲松 王贵勇 申立中
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 高压共轨系统 判缸策略 仿真
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 474-478
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3074字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.05.019

摘要

对比分析了传统判缸控制策略与高压共轨柴油机判缸控制策略的差异,提出发动机在传感器故障模式下的判缸控制策略,以及在处理传感器信号时减少相位误差所采用的控制技术.采用的ASCET软件对传感器信号故障模式下的控制策略进行了仿真,结果表明,高压共轨柴油机智能判缸策略有助于提高发动机运行可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申立中	昆明理工大学交通工程学院	212	1684	17.0	32.0
2	徐劲松	昆明理工大学交通工程学院	32	155	7.0	11.0
3	王贵勇	昆明理工大学交通工程学院	53	326	10.0	16.0
4	何琪	昆明理工大学交通工程学院	2	21	2.0	2.0
5	刘俊明	昆明理工大学交通工程学院	2	21	2.0	2.0