路堑边坡锚杆(索)框架梁设计存在的不足及对策

• 作者: 李军 李庆海 蒋楚生 贺钢
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 锚杆(索) 框架梁 耐久性 防腐措施 物理隔离措施 使用寿命
• 年，卷（期）: 2009,（10）
• 所属期刊栏目: 路基工程
• 页码范围: 16-19,32
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1+5
• 字数: 5260字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.10.005

摘要

研究目的:通过阐述锚杆(索)框架梁加固路堑边坡的现状,对以往设计中存在的不足进行分析,根据加固边坡理论,分析锚杆(索)框架梁的耐久性,提出切实可行的锚杆(索)的防腐措施.研究结论:通过对以往设计中存在的不足分析后提出:锚杆(索)长度应根据边坡坡率、地层参数合理选定,并根据稳定性计算首先确定边坡潜在滑动面的位置,以确保锚杆(索)锚固段位于稳定地层内.锚杆(索)分别涂刷环氧树脂、氯磺化聚乙烯涂料、直接铁丝网物理隔离、或多种组合防腐措施后,由于这些措施有效隔离了腐蚀介质与钢筋(绞线)的接触,特别是物理隔离措施隔断了在其受拉时可能产生的裂缝的贯通,能起到很好的防护作用,从而有效保证其使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋楚生		40	215	9.0	13.0
2	李庆海		25	89	6.0	8.0
3	李军		4	21	2.0	4.0
4	贺钢		13	44	4.0	6.0