盾构隧道纵向变形机理分析

• 作者: 叶飞 张连成 张铁柱
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 纵向性能 下沉 上浮 管片
• 年，卷（期）: 2009,（8）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 255-259
• 页数: 5页
• 分类号: U458.1
• 字数: 4418字
• 语种: 中文

摘要

对隧道纵向性能的研究近年来正受到越来越多的关注.基于盾构隧道纵向变形的两种主要形式,即纵向沉降和纵向上浮,首先分析了纵向下沉和上浮的产生机理,对可能产生下沉和上浮的各种因素进行了系统总结,将下沉原因归结为区间隧道与车站间的差异沉降、下卧土层变化、地面加载、施工影响以及临近施工扰动等5个方面,将上浮原因归结于上浮力作用、轴向偏心荷载作用、切口水压、地面卸载、地基回弹作用以及上覆土的反向压缩作用等6个方面.进而分别从影响因素、发生时间、发生部位、变形方式以及约束条件等方面,对纵向沉降和上浮进行了综合比较.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶飞	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	21	333	10.0	18.0
2	张连成		8	117	7.0	8.0
3	张铁柱	云南昆瑞高速公路有限公司保山管理处	3	23	3.0	3.0