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摘要:
提出了一种新的基于移动检测技术、神经网络和模糊判断方法的城市路网动态交通拥挤预测模型.首先构建一个3层BP神经网络模型判断路网实时交通流状态,并应用实地移动检测数据和视频数据获取BP神经网络训练样本并对其进行训练;然后结合路网静态拓扑结构,应用多重模糊推理,对路段发生交通拥挤的发生可能性、拥挤程度和形成时间做出预测.现场实测数据表明,该模型具有良好的预测效果.
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文献信息
篇名 基于移动检测技术的城市路网拥挤预测模型
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 智能运输系统 交通拥挤预测 BP神经网络 移动检测技术 短期交通预测
年,卷(期) 2009,(10) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 121-125
页数 5页 分类号 U491|TP18
字数 3128字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.10.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐建闽 华南理工大学土木与交通学院 354 5014 38.0 50.0
2 林培群 华南理工大学土木与交通学院 43 322 9.0 15.0
3 黄玲 华南理工大学土木与交通学院 33 124 5.0 10.0
传播情况
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引文网络
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2020(8)
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研究主题发展历程
节点文献
智能运输系统
交通拥挤预测
BP神经网络
移动检测技术
短期交通预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导