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摘要:
将动态交通分配实施过程纳入预测控制框架下以满足实时交通诱导的目的,提出一种交通诱导预测控制算法.该算法是在滚动时域基础上进行的,包括实时交通分配、交通流模拟运行及评价以及进化最佳路径3个重要环节.仿真结果表明,交通诱导预测控制是一种良好的计算机控制方法学,其优化过程预先考虑了目前交通分配对未来路网的影响,因而可有效地防范交通拥堵,实现考虑反馈的路网交通流实时分配优化,同时为出行者提供最佳路径.
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文献信息
篇名 交通诱导预测控制仿真研究
来源期刊 控制与决策 学科 工学
关键词 交通流 诱导 预测控制 仿真
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 短文
研究方向 页码范围 1869-1872
页数 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0920.2009.12.022
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周永华 北京交通大学电子与信息工程学院 7 54 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
诱导
预测控制
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与决策
月刊
1001-0920
21-1124/TP
大16开
沈阳东北大学125信箱
1986
chi
出版文献量(篇)
7031
总下载数(次)
20
总被引数(次)
141238
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导