球形钢支座构造间隙与钢轨支点横向相对位移关系的研究

• 作者: 刘俊 徐升桥 王振华 高静青
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 球形钢支座 构造间隙 钢轨 横向位移
• 年，卷（期）: 2009,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 42-44
• 页数: 3页
• 分类号: U443.36+2
• 字数: 3832字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.07.014

摘要

球形钢支座目前广泛用于客运专线铁路连续梁,由于其构造间隙往往大于1mm,而<新建时速300～350 km客运专线铁路设计暂行规定>中规定:"无砟轨道桥梁相邻梁粱端两侧的钢轨支点横向相对位移不应大于l mm".笔者旨在探讨球形钢支座构造间隙、钢轨支点横向相对位移以及两者之间的传导机制和相互影响,以指导球形钢支座的设计、制造和安装.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐升桥	中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁工程设计研究院	37	233	9.0	13.0
2	高静青	中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁工程设计研究院	12	73	4.0	8.0
3	刘俊	中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁工程设计研究院	5	5	1.0	2.0
4	王振华	中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁工程设计研究院	2	5	1.0	2.0