深圳福田地下火车站火灾危险源分级管理及优化设计

• 作者: 徐志胜 韩凤岩
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地下火车站 火灾危险源 分级管理
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 城市轨道工程
• 页码范围: 90-93,102
• 页数: 5页
• 分类号: U298.4
• 字数: 4798字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.05.021

摘要

研究目的:深圳福田地下火车站同时兼有地铁站和火车站的双重特点,加之车站地下空间先天不利于突发性火灾事故的人员抢救与避难逃生.因此,本文特对地下火车站火灾危险源的管理进行研究,从而提高火车站安全运营管理水平,从源头上减少火灾发生几率.研究结论:结合福田车站的使用功能、结构形式特点,对地下车站内的火灾危险源进行了辨识,分析了其火灾荷载及火灾规模:将2 MW作为行李火和人为纵火的火灾规模,10 MW作为商铺火的火灾规模,16 MW作为列车火灾的火灾规模;依据车站地下空间构造特点、不同区域火灾危险性及人员疏散的困难性,提出了按不同区域火灾危险性采取不同的监测和管理方法,即三级火灾危险源分级管理方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐志胜		246	2936	28.0	39.0
2	韩凤岩		1	8	1.0	1.0