350 km/h客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道施工关键技术

• 作者: 董冲锋
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 时速350km CRTSⅠ型板 无砟轨道 施工技术
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 线路与轨道
• 页码范围: 28-30,35
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2+44
• 字数: 3837字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.05.008

摘要

研究目的:武广客运专线武汉综合试验段CRTSⅠ型板式无砟轨道,是我国首次整区段铺设的速度350 km/h的板式无砟轨道结构形式.通过对施工测量、轨道板精调、砂浆制备与灌注等关键技术的研究,总结出一套有效适合国情的Ⅰ型板式无砟轨道施工工艺和与之相配套的施工设备,为今后类似工程施工提供借鉴.研究结论:通过试验段的初步动车试验,速度达到351 km/h,试验验证CRTS Ⅰ型板式无砟轨道施工技术是成功的.采用三角规和小型龙门架对轨道板进行精调速度快、精度高,调整后的轨道板板顶面高程偏差小于1 mm,轨道板中心线与凸形挡台中心线偏差小于1 mm,轨道板与挡台的间隙差小于5 mm,两轨道板的高低和方向平顺性均小于2 mm,该项技术可在CRTSⅠ型板式无砟轨道施工中推广应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董冲锋		2	32	1.0	2.0