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摘要:
介绍了一种电液动力转向控制系统.通过对该系统的原理分析,建立了其相应的数学模型,并通过仿真分析了所建系统模型的性能,加入了PID控制算法调节,仿真结果表明所建系统响应速度快、转向精度高.最后试验研究与仿真结果吻合,表明所设计的系统能够满足实际转向的要求.
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文献信息
篇名 电控液压助力系统的设计研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 电液转向 控制系统 电控单元(ECU)
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 研究 设计
研究方向 页码范围 6-8
页数 3页 分类号 TH137
字数 2242字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4858.2009.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周基祥 江苏大学机械工程学院机电研究所 2 15 2.0 2.0
2 张君君 江苏大学机械工程学院机电研究所 2 15 2.0 2.0
3 陈俊强 江苏大学机械工程学院机电研究所 7 35 3.0 5.0
4 刘轩 江苏大学机械工程学院机电研究所 3 20 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (2)
参考文献  (3)
节点文献
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同被引文献  (0)
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2002(1)
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2005(2)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电液转向
控制系统
电控单元(ECU)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
论文1v1指导