门架式双排桩受力位移特性分析

• 作者: 周应华
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 门架式双排桩 边坡工程 内力 位移场
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 地质与路基
• 页码范围: 30-33
• 页数: 4页
• 分类号: U417.1
• 字数: 2649字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.06.008

摘要

研究目的:探求门架式双排桩桩身的内力位移分布特征及相应的设计施工技术.研究结论:(1) 在桩排距较大的情况下,门架式双排桩的前排桩的桩顶位移明显小于单排悬臂桩和无连梁的双排桩;(2) 门架式双排桩的前后排桩的最大弯矩和剪力比较接近,而且正负弯矩和剪力比较接近,表明连梁在协调前后排桩顶位移、桩身弯矩和剪力方面有明显的作用;(3) 岩土层参数的选取是影响抗滑桩结构设计的一个重要因素;(4) 门架式双排桩具有较大的侧向刚度,可以有效地限制支护结构的侧向变形;(5) 对于膨胀土边坡,在实际施工中要做到及时开挖、及时防护,以减少施工对土体含水量和土体结构带来的扰动;(6) 在实际应用中要采用数值计算与成功经验相结合的方式,以确保边坡稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周应华		4	73	4.0	4.0