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摘要:
研究目的:全电缆贯通线已成为高速铁路建设中电力专业的设计标准,为解决全电缆贯通线发生单相接地故障时电容电流大等问题,采用低电阻接地系统是好的解决方案.本文通过对低电阻接地系统的全面研究分析,提出采用低电阻接地系统的设计方法,为类似工程提供借鉴.研究结论:通过论述低电阻接地系统的原理和特点,及对单相接地故障的分析,提出了铁路全电缆贯通线低电阻接地系统的设备参数选择和保护整定计算模式;分析了采用低电阻接地系统后,建筑物内设置总等电位联接的原因和设计方法.
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文献信息
篇名 全电缆贯通线低电阻接地系统的设计研究
来源期刊 铁道工程学报 学科 工学
关键词 贯通线 低电阻 接地系统 设计
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 电气化工程
研究方向 页码范围 88-92,95
页数 6页 分类号 TM757.3
字数 5090字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.08.021
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1 廖宇 2 19 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
贯通线
低电阻
接地系统
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
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