基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
提出了一种新的发动机动圈式电磁驱动气门的技术方案,基于有限元方法对其电磁场特性进行分析,计算了气隙磁通密度和电磁力特性,讨论了不同永磁体排列方式和电枢反应对气隙磁通密度的影响.从运动学角度分析了快速响应的设计要求,以运动部件加速度最大为目标对电磁场分布进行了优化设计.研制了电磁驱动气门样件,并通过测试其电磁力特性,验证了计算结果.
推荐文章
音圈电机驱动系统设计与分析
音圈电机
驱动系统
电路设计
作动器
电控液压全可变气门驱动系统的设计与分析
发动机
可变气门正时
可变气门升程
气门速度
流体控制
电控液压
直动电磁阀参数设计与分析
控制棒水压驱动系统
电磁阀
电磁场
二次回归正交试验
复合形方法
电磁驱动气门机构系统模型
内燃机
电磁驱动气门机构
模型
磁滞回路
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 动圈式电磁驱动气门的分析与设计
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 电磁驱动气门 动圈 电磁场 有限元法
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 733-736
页数 4页 分类号
字数 2443字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.08.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常思勤 南京理工大学机械工程学院 153 1220 19.0 23.0
2 刘梁 南京理工大学机械工程学院 26 126 6.0 10.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (21)
同被引文献  (11)
二级引证文献  (65)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(9)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(3)
2012(8)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(4)
2013(7)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(6)
2014(6)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(3)
2015(12)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(10)
2016(13)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(11)
2017(11)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(10)
2018(14)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(13)
2019(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
电磁驱动气门
动圈
电磁场
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导