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摘要:
电磁驱动气门机构是汽车电子控制技术的前沿课题之一.本文针对电磁驱动气门机构的特点建立了包括电磁铁及其机械部分的系统模型,考虑到磁性材料的特性,采用通过测量数据来确定模型参数的策略,并利用该模型对自行设计的电磁驱动气门机构进行了仿真计算,得到了驱动电流和气门升程随时间变化的仿真结果,验证了该模型的正确性.
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文献信息
篇名 电磁驱动气门机构系统模型
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 电磁驱动气门机构 模型 磁滞回路
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-14,19
页数 5页 分类号 TK421.3
字数 3250字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2004.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严兆大 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 26 457 13.0 20.0
2 董尧清 6 226 5.0 6.0
3 李莉 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 47 494 9.0 21.0
4 王希珍 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 7 239 7.0 7.0
5 居钰生 12 142 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
电磁驱动气门机构
模型
磁滞回路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导