原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
气门正时和升程对发动机的性能有很大影响.在双顶置凸轮轴之后,可变气门机构(VVA)系统由于可大幅改善发动机性能而被广泛应用.第一代VVA系统具有简单的机械构造,并且几乎是目前标准的系统.更复杂的VVA系统可以实现更高的性能,并且已开始实际应用.按照VVA系统的分类介绍该系统的结构概要及其对性能的影响.
推荐文章
可变气门机构技术的发展与动向
可变气门机构
结构
燃油经济性
排放
本田HG7230轿车可变气门机构故障诊断与排除
本田轿车
VTEC机构
故障
诊断与排除
全可变气门机构运动学的仿真分析
全可变气门机构
可变气门升程
运动学
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 轿车可变气门机构的发展动态
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 乘用车 汽油机 可变气门机构 发展
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 配气机构
研究方向 页码范围 19-23,28
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
乘用车
汽油机
可变气门机构
发展
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导