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摘要:
以154FMI发动机为例,利用AVL/TYCON软件建立该发动机配气机构运动学分析模型进行数值模拟.通过模拟所得气门升程、速度、加速度曲线拟合气门升程曲线,然后由拟合所得气门升程曲线反求该凸轮型线.该凸轮型线原理性反求方法提供了一种通过检测凸轮样件的型线来获取凸轮型线原始设计逼近值的新途径.
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文献信息
篇名 凸轮型线的原理性反求
来源期刊 重庆工学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 内燃机 配气机构 顶置凸轮 模拟
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 机械·材料
研究方向 页码范围 123-127,133
页数 6页 分类号 TK412
字数 3499字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2009.11.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张力 重庆大学机械工程学院 288 2268 21.0 31.0
2 朱长友 重庆大学机械工程学院 2 19 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2009(1)
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
配气机构
顶置凸轮
模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
总下载数(次)
17
总被引数(次)
41083
相关基金
国家科技攻关计划
英文译名:National Key Technology R&D Program
官方网址:http://gongguan.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:信息
重庆市自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://law.ddvip.com/law/2006-09/11584979384040.html
项目类型:重点项目
学科类型:
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