原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
建立车用高速汽油机性能仿真模型,建立配气机构运动学和动力学仿真模型。通过优化型线的升程及包角使其在满足动力性的前提下,实现凸轮轴材料由合金钢改为铸铁,最终达到降低成本的目的。
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燃油耗
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 某汽油机凸轮型线优化研究
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 汽油机 凸轮型线 接触应力 性能
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 【设计与计算】
研究方向 页码范围 16-18
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2014.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张德胜 长城汽车股份有限公司技术中心 4 3 1.0 1.0
5 李东辉 长城汽车股份有限公司技术中心 4 4 2.0 2.0
9 高宏伟 长城汽车股份有限公司技术中心 2 0 0.0 0.0
传播情况
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
凸轮型线
接触应力
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1096
总下载数(次)
0
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