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摘要:
纵、横梁+薄板的新型槽形梁结构在国内轨道交通方面是第一次使用,从设计、施工以及现场试验都是非常成功的.结构具有建筑高度低、防噪声性能好等优势,从结构受力特点来讲,受力更为明确.从结构分析方法来讲,设计成功运用平面和空间、整体和局部相结合的分析方法来控制设计,确保了结构的安全.从防噪声的角度来讲,结构有其他结构不可代替的优势.以上海市轨道交通6号线槽形梁设计为依托,着重对槽形梁结构方案的提出、30m跨度槽形梁断面结构尺寸的设计以及平面和空间受力状态进行分析与研究.
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文献信息
篇名 上海轨道交通6号线槽形梁设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 槽形梁 构造尺寸 结构分析
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 55-57
页数 3页 分类号 U442.5
字数 1731字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.12.014
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1 刘建萍 2 17 2.0 2.0
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