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摘要:
根据无缝道岔的研究成果初步拟定出高速客运专线无缝道岔梁几种常用跨度的动挠跨比.提出了客运专线无缝道岔梁的设计思路及设计方法.根据国内外桥上铺设无缝线路道岔的应用经验和目前无缝线路道岔的研究成果,研究了客运专线无缝道岔梁的结构形式、桥梁跨度、横截面形式、支座布置方式以及道岔和桥梁合理布置形式,无缝道岔与梁端缝合理距离的取值,对客运专线无缝道岔梁的设计具有一定的指导意义.
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关键词云
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文献信息
篇名 客运专线无缝道岔梁设计研究
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 客运专线 无缝道岔梁 设计
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 铁路与公路设计
研究方向 页码范围 74-75,78
页数 3页 分类号 U442.5+2
字数 2682字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2009.05.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜桃明 西南交通大学土木工程学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
无缝道岔梁
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
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34
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