客运专线桥上无缝道岔空间力学特性的研究

• 作者: 曲村 辛涛 陶凯 高亮
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥上无缝道岔 耦合模型 空间力学特性 温度荷载 横向变形 客运专线
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 29-35
• 页数: 7页
• 分类号: U213.6:213.912
• 字数: 4542字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2009.01.006

摘要

为解决哈大客运专线红嘴河特大桥桥上无缝道岔受力和变形问题,根据道岔、桥梁结构和布置形式,建立桥上无缝道岔空间耦合模型,从温度荷载、竖向荷载、钢轨横向变形等方面对其空间力学特性进行分析.结果表明:温度荷载下钢轨的伸缩附加力最大值位于梁体活动支座端,受固定支座端至活动支座端距离影响较大;尖轨、心轨尖端相对于基本轨、翼轨的位移较小,处于外锁闭机构允许的伸缩量范围之内;连续梁半联满布荷载时,钢轨纵向位移、挠曲附加力及桥梁竖向挠度最大;单线直向满布荷载时,桥梁横向挠度、扭转最大;温度荷载对钢轨横向变形的影响较小,减载率、脱轨系数变化不大.但由于客运专线标准高、道岔与桥梁结构复杂等因素,对钢轨横向变形的影响不容忽视,建议设计客运专线桥上无缝道岔时考虑其空间力学特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高亮	北京交通大学土木建筑工程学院	190	1870	24.0	32.0
2	辛涛	北京交通大学土木建筑工程学院	26	290	11.0	16.0
3	曲村	北京交通大学土木建筑工程学院	25	448	13.0	21.0
4	陶凯	中国铁道科学研究院基础设施检测研究所	18	172	7.0	12.0