基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
出租车行业在城市交通中扮演着不可或缺的角色,由于种种原因,该行业中的各相关利益方存在扭曲性的关系,严重影响了其本身的应有功能和价值。本文主要以重庆市"11·3"出租车停运事件为例,分析停运深层次原因以及给出合理性的措施,为今后其他城市类似事件的发生提供合理的参考。
推荐文章
出租车行业商业模式的演变与创新
网约车
商业模式
创新
平台模式
出租车燃气行为的博弈模型分析
出租车
燃气行为
博弈
基于增强学习的网格化出租车调度方法
城市交通
出租车调度
增强学习
网格化管理
自适应式控制
出租车计价器故障判断和维修
出租车计价器
税控组件
计量组件
继电器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 出租车行业政府管制探析——以重庆“11·3”出租车停运事件为例
来源期刊 社科纵横:新理论版 学科 经济
关键词 出租车行业 政府管制 停运事件
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-55
页数 2页 分类号 F572
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张俊杰 河南大学哲学与公共管理学院 7 15 2.0 3.0
2 李超 河南大学哲学与公共管理学院 7 79 4.0 7.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
出租车行业
政府管制
停运事件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
社科纵横(新理论版)
季刊
1007-9106
62-1110/C
大16开
2006
chi
出版文献量(篇)
3897
总下载数(次)
16
总被引数(次)
9857
论文1v1指导