基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对城市道路交通流复杂的非线性特征,采用基于跳转的ARIMA模型研究交通流的变化规律,以获得城市道路短期交通流的精确预测.引入路口转弯比例矩阵来描述路网的交通流状态.考虑在路网畅通和路网拥堵情况下路口转弯比例矩阵的不同特征,对两种情况分别进行研究.结合路段交通流预测模型,对路网交通流进行预测.仿真算例表明,所提出的预测模型能较好地用于路网交通流预测.
推荐文章
基于改进的路网聚类结合PSOWNN的交通流预测
交通流预测
相关性路网聚类
分段加权适应度函数
粒子群算法
小波神经网络
城市路网交通流动态模型研究
变通流
动态方程
动态模型
交通流模型
基于混沌的交通流量Volterra自适应预测模型
交通工程
短期交通流预测
混沌
Volterra级数
相空间重构
基于粗集理论和支持向量机的道路网短时交通流量预测
道路网
交通流量
相空间重构
粗集理论
支持向量机
预测模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于跳转模型的路网交通流预测
来源期刊 控制与决策 学科 交通运输
关键词 交通拥堵状态 交通流预测 跳转ARIMA模型 转弯比例矩阵
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 1177-1180,1186
页数 5页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0920.2009.08.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 萧德云 清华大学自动化系 107 2922 26.0 52.0
2 陈岳明 清华大学自动化系 6 112 5.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (17)
共引文献  (29)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (19)
同被引文献  (49)
二级引证文献  (40)
1979(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(6)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(0)
2013(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2014(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2015(8)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(7)
2016(13)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(12)
2017(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
2018(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2019(14)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(10)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
交通拥堵状态
交通流预测
跳转ARIMA模型
转弯比例矩阵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制与决策
月刊
1001-0920
21-1124/TP
大16开
沈阳东北大学125信箱
1986
chi
出版文献量(篇)
7031
总下载数(次)
20
总被引数(次)
141238
论文1v1指导