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摘要:
近年,超高车辆撞击桥梁上部结构的事故频繁发生,严重威胁桥梁结构安全与城市交通运行.为减小超高车辆撞击桥梁上部结构造成的损失,需要提高桥梁上部结构抗掩能力,然而国内相关研究仍很不足.该文基于精细化非线性有限元和事故案例分析,研究超高车辆撞击桥梁上部结构的损坏机理与撞击荷载.分析结果表明:超高车辆撞击使桥梁上部结构产生整体变形损伤、局部破坏甚至落梁破坏,撞击荷载包括撞击冲量和局部冲击力,不同车型撞击荷载差别较大.
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文献信息
篇名 超高车辆撞击桥梁上部结构研究:损坏机理与撞击荷载
来源期刊 工程力学 学科 交通运输
关键词 撞击 桥梁上部结构 超高车辆 精细化非线性有限元 损坏机理 撞击荷载
年,卷(期) 2009,(z2) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 115-125
页数 11页 分类号 U447|U443.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆新征 131 4624 34.0 67.0
2 卢啸 9 119 5.0 9.0
3 张炎圣 11 238 6.0 11.0
4 何水涛 5 15 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
撞击
桥梁上部结构
超高车辆
精细化非线性有限元
损坏机理
撞击荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导