基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了提高A*算法应用于高超声速飞行器航迹规划时的效率和稳定性,并保证航迹可飞性,提出基于改进型变步长稀疏A*算法的航迹规划方法.首先根据飞行器飞行区域不存在地形限制的特点.在规划过程中采取变步长策略,有效地提高了远程规划时的稳定性和效率;然后依赖飞行器的过载计算最大转弯角和爬升/俯冲角,根据计算角度构建规划空间,同时将飞行器飞行过程燃料/时间、航向、飞行高度、航迹末端、禁飞区域等约束用于规划空间优化,减少扩展节点的数量,进一步提高了规划效率并保证航迹的可飞性;最后基于威胁约束设计特殊的代价函数,保障了飞行安全和航迹规划的稳定性.仿真结果表明:规划出的航迹满足高超声速飞行器各种飞行要求,能避开各种威胁,规划时间短,稳定性好.得到的航迹能够作为航迹跟踪控制系统设计时的参考输入.
推荐文章
高超声速飞行器机动航迹优化
机动飞行
遗传算法
高超声速
高超声速巡航飞行器在线航迹规划方法
高超声速巡航飞行器
在线航迹规划
稀疏A*算法
变步长
DSP
基于Dubins曲线的高超声速飞行器路径规划
高超声速飞行器,Dubins曲线
约束条件
路径规划
高超声速飞行器地面试验方法
高超声速飞行器
地面试验方法
风洞
火箭橇
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于A*算法的高超声速飞行器航迹规划方法
来源期刊 计算机仿真 学科 航空航天
关键词 高超声速飞行器 航迹规划 变步长 约束 效率 稳定性
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 62-65,127
页数 5页 分类号 V249.1
字数 4730字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2009.09.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫杰 西北工业大学航天学院 207 1172 16.0 23.0
2 孟中杰 西北工业大学航天学院 48 349 11.0 15.0
3 黄攀峰 西北工业大学航天学院 84 549 12.0 17.0
4 黄雄 西北工业大学航天学院 3 18 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (108)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (11)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2014(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2015(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2016(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2017(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2018(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
高超声速飞行器
航迹规划
变步长
约束
效率
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
总被引数(次)
127174
论文1v1指导