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摘要:
探讨了高速公路交通事故紧急救助的资源需求,分析了救援响应时间与救援资源布局的关系.以路段为分析单元,根据路段事故数和事故损失计算了路段的权重,提出了成本限制条件下,使救援系统效益最大的优化模型.提出了模型的求解算法,以最优效益为优化测度,用贪婪算法可得模型的满意解.最后,以实例说明了模型的应用.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速公路应急救助的资源规划选址模型
来源期刊 科学技术与工程 学科 交通运输
关键词 高速公路 救援 资源布局 贪婪算法 优化
年,卷(期) 2009,(10) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 2655-2658
页数 4页 分类号 U491.12
字数 3779字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2009.10.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵毅明 重庆交通大学交通运输学院 210 1215 17.0 22.0
2 向红艳 重庆交通大学交通运输学院 45 384 13.0 16.0
6 王亮亮 重庆交通大学交通运输学院 4 46 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
救援
资源布局
贪婪算法
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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