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摘要:
建立了EPAS系统模型,推导了不同控制方式下车辆转向路感的传递函数表达式,并在MATLAB中进行了仿真分析.定性地分析了EPAS的不同控制方式和扭矩传感器刚度、电动机转动惯量等结构参数在汽车转向盘角阶跃输入下对系统响应特性的影响,为研究和开发EPAS打下了基础.
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文献信息
篇名 装备EPAS车辆转向路感研究
来源期刊 煤矿机械 学科 交通运输
关键词 电动助力转向 路感 车辆 仿真
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 71-73
页数 3页 分类号 U463.4
字数 2660字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0794.2009.08.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈俊杰 10 22 3.0 4.0
2 祝建孙 18 17 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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节点文献
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2002(1)
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2009(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动助力转向
路感
车辆
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤矿机械
月刊
1003-0794
23-1280/TD
大16开
哈尔滨市古香街30号
14-38
1980
chi
出版文献量(篇)
21080
总下载数(次)
49
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