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摘要:
面向控制系统设计的目的建立了一种燃料电池汽车动力系统的动态数学模型,其中包括燃料电池发动机、DC/DC(直流/直流变换器)、电机驱动系统、动力蓄电池组.采用最小二乘法实现了模型参数估计.基于数学模型及模型参数估计的结果开发了燃料电池混合动力汽车的计算机仿真模型,并应用该模型进行了仿真分析,离线仿真与实测数据的对比证明,所建立的模型具有很高的精度,能够用于控制系统设计及仿真分析.
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文献信息
篇名 燃料电池混合汽车建模及仿真研究
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 燃料电池汽车 动力系统 建模 仿真
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 3824-3827
页数 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵玉兰 青岛理工大学汽车与交通学院 14 91 5.0 9.0
2 王吉忠 青岛理工大学汽车与交通学院 46 157 6.0 10.0
3 负海涛 青岛理工大学汽车与交通学院 1 12 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池汽车
动力系统
建模
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
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