发动机恒速运转下离合器接合过程的多模态控制

• 作者: 孔慧芳 罗文俊 鲍伟
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 离合器接合 发动机 恒转速 多模态控制 仿真
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 888-891
• 分类号: U4
• 字数: 3056字
• 语种: 中文

摘要

在离合器动力学简化模型的基础上,通过对膜片弹簧压力与膜片弹簧释放量关系曲线的分段线性化,建立了离合器接合量与发动机转速关系的数学模型;采用多模态算法对离合器接合过程进行控制,以确保发动机恒转速运转.仿真结果表明,采用多模态控制可获得满意的控制效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鲍伟	合肥工业大学电气与自动化工程学院	22	114	6.0	10.0
2	孔慧芳	合肥工业大学电气与自动化工程学院	52	182	8.0	10.0
3	罗文俊	合肥工业大学电气与自动化工程学院	2	8	1.0	2.0