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《鹿特丹规则》设置了第82条和第89条两个冲突条款,分别协调其与既有非海运公约的冲突及与海运公约的冲突。《鹿特丹规则》第82条采用的是前法优先机制,通过让位于既有非海运公约的方式较彻底协调产生的条约冲突;第89条采用缔约国退出先订条约的机制,试图取代既有三大海运公约从而达到统一国际海上货物运输合同法的目的。《鹿特丹规则》中的冲突条款由于设计上的缺陷,不仅无法通过冲突条款的设置达到协调国际货物运输公约间的冲突,在某种程度上将加剧这种冲突。
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文献信息
篇名 论《鹿特丹规则》中的冲突条款
来源期刊 海大法律评论 学科 政治法律
关键词 《鹿特丹规则》 冲突条款 协调
年,卷(期) hdflpl_2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 96-108
页数 13页 分类号 D996.19
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《鹿特丹规则》
冲突条款
协调
研究起点
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海大法律评论
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16开
上海市
2006
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