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深圳地铁5号线民五区间盾构始发冻结法施工技术
深圳地铁5号线民五区间盾构始发冻结法施工技术
作者:
周伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁5号线
施工技术
盾构机
冻结法
区间
深圳
隧道围岩
软弱围岩
摘要:
深圳地铁5号线民五区间盾构始发处采用冻结法施工技术,成功解决了与盾构始发井连续墙相连段隧道围岩较差,地下水丰富,地面施工场地狭小的条件下如何加固软弱围岩的施工难题,确保了盾构机安全顺利通过和后续盾构作业的快速推进,为今后类似工程的施工提供借鉴。
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内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
深圳地铁5号线民五区间盾构始发冻结法施工技术
来源期刊
铁道建设
学科
交通运输
关键词
地铁5号线
施工技术
盾构机
冻结法
区间
深圳
隧道围岩
软弱围岩
年,卷(期)
2010,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
35-40
页数
6页
分类号
U231.3
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
周伟
14
30
4.0
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2010(0)
参考文献(0)
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地铁5号线
施工技术
盾构机
冻结法
区间
深圳
隧道围岩
软弱围岩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建设
主办单位:
中铁四局集团有限公司
安徽省铁道学会
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
安徽省合肥市望江东路96号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
942
总下载数(次)
1
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