长联高墩大跨不对称连续刚构桥设计与施工研究

• 作者: 刘志军
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 长联高墩大跨 不对称连续刚构 受力、变形特点 合龙顶推 桥墩临时横撑 大边中跨比值
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 页码范围: 31-36,46
• 分类号: U448.23
• 字数: 4870字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2010.12.008

摘要

研究目的:在山区不对称峡谷设置桥梁时,可采用长联高墩大跨不对称连续刚构桥.这种桥型与刚构连续体系相比,具有稳定性好、施工相对简单、桥型美观、养护维修方便等特点.本文结合工程实例,对具有这种特征的桥梁从结构受力与变形特点、合龙顺序与合龙措施、大的边中跨比值对结构的影响、T构悬臂施工阶段安全性等方面作了分析研究,以期能供类似桥梁工程设计施工时参考.研究结论:长联高墩大跨不对称连续刚构桥梁部弯矩、桥墩的水平位移、桥墩截面弯矩等均不对称,合龙段顶推能使结构墩顶、墩底弯矩有明显的减小,其减小幅度与桥墩刚度以及桥墩离不动点的距离有关,合龙时是否施加顶推力对箱梁弯矩影响很小.对于这种桥型,需要合龙顶推时,中跨→次边跨→边跨的合龙顺序有利于减小合龙成本,加快施工进度.顶推时合龙段处普通钢筋、临时锁定杆件等不能焊死,必须保持水平向的活动.当边中跨比值偏大时,应采取有效措施防止腹板开裂.由于全桥合龙后受力需要,在边主墩的双肢之间不设永久横撑,但为了保证没有设置永久横撑的高桥墩在T构悬臂浇注阶段的稳定性,可考虑设置型钢临时横撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志军		19	55	3.0	7.0