商用车发动机增压式共轨喷射系统

• 作者: Avila C A Bosenau B Krauβ J Leonhard R Parche M 范明强
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 商用车发动机 共轨喷射系统 增压式喷油器 排放 燃油耗
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 22-25
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

成功开发商用车柴油机燃烧过程的关键在于把握住高负荷运转工况,为此,Bosch公司开发了一种喷油特性曲线形状可变的共轨喷射系统,其中,第2个电磁阀激活集成在喷油器中的1个增压装置,通过优化电磁阀喷油嘴针阀控制时间的偏差,可使喷油开始时的喷油速率减半,从而限制氮氧化物的形成,这样有可能使发动机制造商在达到废气排放法规限值的同时,进一步降低燃油耗和发动机在空气系统方面的费用.