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摘要:
研究了简支梁结构在移动载荷作用下的振动响应问题.该模型可以作为桥梁有载重汽车通过的简化模型.利用主动控制的有关理论,建立了速度反馈控制模型和位移反馈控制模型.实例结果表明,位移和速度观测器的反馈控制使桥梁模型的振动得到了有效抑制,增加了桥梁模型的安全性.
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文献信息
篇名 简支梁在移动载荷作用下的主动控制
来源期刊 西安理工大学学报 学科 工学
关键词 移动载荷 简支梁结构 主动控制
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 351-356
页数 分类号 TU311.3
字数 3222字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-4710.2010.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐敬文 西安理工大学自动化与信息工程学院 8 16 3.0 3.0
2 黎明安 西安理工大学理学院 8 21 3.0 3.0
3 雷霜 南车株洲电力机车有限公司技术中心 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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移动载荷
简支梁结构
主动控制
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研究分支
研究去脉
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西安理工大学学报
季刊
1006-4710
61-1294/N
大16开
西安市金花南路5号
1978
chi
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